道奇Charger內(nèi)置導(dǎo)航獲美國(guó)用戶最高滿意
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根據(jù)J.D. Power公司今年在美國(guó)關(guān)于導(dǎo)航系統(tǒng)的使用與安全性的調(diào)查，現(xiàn)代Genesis coupe車款所置Mobis導(dǎo)航系統(tǒng)排名第二，克萊斯勒300配置類似于Charger車款中的Garmin導(dǎo)航系統(tǒng)，排名第三。這項(xiàng)調(diào)查已經(jīng)有13年的歷史。今年的的評(píng)定是基于18303位車主，他們都是近期購(gòu)買或是租用了2011年新款帶有廠配導(dǎo)航系統(tǒng)的車型，于上個(gè)月完成。
道奇Charger搭載的Garmin導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航系統(tǒng)屏幕大小似乎會(huì)影響評(píng)級(jí)結(jié)果�？巳R斯勒公司其他車款也配置了與道奇charger類似的Garmins導(dǎo)航系統(tǒng)，只是屏幕小于charger的8.4英寸，但是成效不佳。
基于顧客的回應(yīng)，J.D. Power公司還列出了顧客滿意度最差的三款。最差的是豐田RAV4配置的Denso導(dǎo)航系統(tǒng)，倒數(shù)第二是林肯MKX的TeleNav導(dǎo)航系統(tǒng)。倒數(shù)第三是沃爾沃XC90的Melco導(dǎo)航系統(tǒng)。
通常而言，很少汽車買主會(huì)清楚的了解車中所配置的導(dǎo)航系統(tǒng)。但是，克萊斯勒公司去年在2011款部分克萊斯勒、道奇以及吉普車型中，開(kāi)始運(yùn)用外觀類似，易于操作的Garmins導(dǎo)航系統(tǒng)，顧客對(duì)于原配導(dǎo)航系統(tǒng)知之甚少的情況就被打破了。
由于這些內(nèi)置導(dǎo)航與零售市場(chǎng)上流行多年的的附加導(dǎo)航系統(tǒng)外觀近似，很容易就可以認(rèn)出來(lái)。并且這種內(nèi)置的Garmins導(dǎo)航操作與附加擴(kuò)展操作也一致。
一些汽車制造商輕視Garmins以及類似于它的那些不精細(xì)的導(dǎo)航系統(tǒng)。但是，顧客卻很喜歡Garmins導(dǎo)航系統(tǒng)的簡(jiǎn)易操作。馬自達(dá)在下個(gè)月即將發(fā)布的2013 CX-5款小型SUV中，廠內(nèi)裝置TomTom導(dǎo)航系統(tǒng)。作為Garmin的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，TomTom已經(jīng)售出了成千上萬(wàn)的零售導(dǎo)航系統(tǒng)。
J.D. Power 負(fù)責(zé)人指出：“由于裝置過(guò)于復(fù)雜的導(dǎo)航系統(tǒng)，這一領(lǐng)域正在失去其特色�！盉ernhard 還表示：“據(jù)調(diào)查，近十年來(lái)，顧客不斷強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)易操作的重要性。而這一領(lǐng)域頻繁出現(xiàn)的問(wèn)題非常值得反思，制造商們是不是應(yīng)該多傾聽(tīng)來(lái)自用戶的反饋。
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