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城市地鐵視頻監控聯網技術系統(1)
目前城市地鐵站視頻監控一般分為兩級監控;在地鐵站端要求監視所有本站圖像,另外在監控中心要求可以監視下屬各地鐵站的情況。考慮到資金投入的問題,在中心端,一般不要求同時看到所有地鐵站的所有圖像;而是采取兩種方式監視:一種是同時監視各地鐵站的某幾路圖像,另外一種是要求可同時看到某一個地鐵站的所有圖像或大部分圖像。這就需要考慮從各地鐵站到監控中心的視頻傳輸問題。
從各地鐵站到監控中心的視頻傳輸一般有兩種方案。
第一種是使用數字視頻編解碼器,通過SDH提供的E1信道完成視頻傳輸;
第二種是采用光纖方式,獨立組成城鐵視頻監控聯網系統完成傳輸。若采用第一種方式,需要占用大量SDH資源,增大了通信系統的壓力。在第二種方式中,如過采用傳統點對點方式,則要占用很多的光纖資源。隨著現代光纖通信技術和數字視頻技術的飛速發展,在監控領域內,實時數字視頻的光纖傳輸也已經被越來越多的人所接收。城鐵系統光纖拓撲結構一般呈鏈狀或環網結構,建議采用,系統遠端設備對模擬圖像進行壓縮編碼、數字化并通過復用器復接到高速信道,通過電/光轉換將信號發送到光纖通道,組成鏈網或環網;在局端進行反向復用、解碼,輸出模擬圖像,圖像質量可達到DVD效果。我們以下面的案例為例,詳細介紹如何采用VOX-基于光纖的數字視頻傳輸平臺解決城鐵視頻監控聯網傳輸問題。
現狀及用戶要求
某城市地鐵站聯網監控項目,共具有16個地鐵站,每個地鐵站上傳6路圖像,共96路圖像。
全網共設1個監控中心,在監控中心需要設置6臺監視器,同時觀看16個站96圖像中的任意6路。同時另設3個獨立的操作席,各配1臺監視器觀看任意1路圖像。
設計原則及解決方案
本設計方案著眼于整個系統的先進性、可靠性、靈活性和符合需方遠期規劃的原則設計,綜合考慮系統的可擴展性,業務拓展功能及系統升級功能。
根據現有狀況及要求,提出采用北京蛙視通信有限公司的光纖數字音視頻傳輸平臺-VOX系統。VOX系統遠端設備對模擬圖像進行壓縮編碼、數字化并通過復用器復接到高速信道,通過電/光轉換將信號發送到光纖通道,可組成鏈網或環網;在局端進行反向復用、解碼,輸出模擬圖像,圖像質量可達到DVD效果。
VOX系統介紹
VOX系統采用光纖作為傳輸介質,內置光傳輸模塊,VOX系統摒棄了傳統視頻光端機點對點的傳輸模式,采用了電信級的光纖通信系統中數字中繼的技術,信號逐級再生,與本地信號進行交叉復用,信號可在任何一點上下,非常靈活。通過時隙配置可以實現圖像的全網交叉,使用極為方便。
VOX采用模塊化的結構------包含機箱、光傳輸板、業務板(視頻壓縮板、視頻解壓縮板、數據板、E1版、以太網網橋、以太網接口板)等模塊。每個監控點可根據需要及數量選擇相關的模塊,一般在監控點配置一臺VOX設備,需要機箱一個、光傳輸板一塊、業務板若干。
在監控中心需VOX機箱一個、光傳輸板一塊、業務板若干。
VOX系統可以實現音視頻雙向傳輸和多點信息共享的功能。比如在監控中心插入一塊視頻壓縮板,分中心或地鐵站插入一塊解壓縮板,通過時隙配置即可實現音視頻的反向傳輸,即簡單的會議電視功能。
VOX系統可以通過以太網與上級監控聯網。VOX系統支持在中心端VOX設備上插入一塊10/100M以太網接口板,用于上傳視頻信號,并且與本地信號互不干擾。上級監控中心可以通過計算機上的解壓軟件觀看圖像。
VOX系統可實現網管功能,可在監控中心監測網絡設備狀態并配置網絡中硬件結構。
根據傳輸容量的不同,VOX分為VOX-155和VOX-622兩種系統。VOX-155系統的傳輸帶寬為155Mbit/s,可同時傳輸30路高質量視頻信號、15路音頻信號、2路共享型異步數據。VOX-622系統傳輸帶寬為622Mbit/s,可同時傳輸126路高質量視頻信號、126路音頻信號、2路共享型異步數據。
在系統傳輸過程中,VOX-622系統平滑兼容VOX-155,使VOX-155成為VOX-622系統光分支,通過光分支直接把圖像傳輸到監控中心,并且與各分中心同時觀看圖像,互不干擾。
VOX系統特點:
大容量傳輸特性――――――一根光纖上最多可傳輸多達120路視音頻信號;
高品質的圖像質量――――-高清晰度,無馬賽克現象;
傳輸距離長――――-單系統最遠可達1800公里;
多種組網方式――――-即可形成強大的環網保護,又可以形成多節點鏈網;
方便的擴容能力――――――插卡式結構,配置靈活;
系統可擴展性強――――――增加監控地鐵站,可就近接入原有VOX系統統一管理。
節省光纖資源――――――相較于傳統的點對點設備,VOX系統占用的拓撲路徑最短;
具備多種壓縮方式――――――M-JEPG,MPEG-2;
強大的后臺管理軟件――――――故障自我診斷,數字圖像處理。
系統框圖及說明
VOX-155系統中將總帶寬155M劃分為16個時隙,其中15個時隙可以用來傳輸視頻信號,每路視頻信號的帶寬是10M。因為監控中心總共只需要同時觀看96路圖像中的9路,因此最多只需占用系統中的9個時隙。在監控中心通過網管軟件,將9路視頻解壓縮板分別分配到指定的時隙,從指定的時隙上解壓縮圖像。同時各分控操作席可以通過VOX-155客戶端軟件對各地鐵站的視頻信號進行切換,選擇需要觀看的圖像上傳到指定的時隙上。
監控中心需要在計算機上安裝VOX控制服務器軟件和系統網管軟件,對整個系統各節點進行管理和配置。
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